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10.98万元起售,荣威i6 MAX卖这个价值吗?_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-09-28 04:17   来源:未知   阅读:

最明显的无疑是颜值了,其应用上了与RX5 PLUS相近的全新家族式设计,部分细节还用柠檬黄点缀,整个前脸看上去极具冲击力,相比i6的大气范儿改变了不少。

荣威i6上市于2017年,这次的i6 MAX可以一定程度看作i6的换代车型,而通过新车的产品力来看,这次的改变颇为彻底。

一、颜值提升明显,但优势并不突出

相比合资品牌,自主品牌在轿车市场的份额虽然明显不及,但近些年还是诞生了不少算得上爆款的车型,如长安逸动PLUS和帝豪GL。

凭借较高的颜值和不错的性价比,它们成功从合资轿车市场抢过了一块蛋糕,月销量基本都能过万。

引言 |正面对抗合资?

而在近日,荣威上市了全新i6 MAX,燃油版售价10.98-12.58万元,插电混动版的ei6 MAX则为13.68-15.68万元。

这不禁令人好奇,它真的值这个价吗?这期先来盘盘燃油版的i6 MAX。

虽说新车亮点不少,官方还给到了3000元的购置税/充电补贴,但近11万元的起售价远远高于其它自主品牌的紧凑型轿车,甚至已经与合资主流紧凑型轿车相差无几。